Lastik ebatlarınızı değiştirecekseniz ! Doğru ölçüyü bulmak.

[filzof_alican]

aksesuar kıtabında Oz imzalı "Renault F1 Team" yazılı 16" lık jant var bunu taktıgımızda lastık ebatları yıne orjınallık dahılınde degısecek. pekı sırf jant degıstık dıye yol bılgısayarınıda mı degısmek gerekecek?
dıye sordum yetkılı servıs ustasına, bana verdıgı yanıtta gerek olmadıgını o farkın cok ama cok onemsız oldugunu soyledı.

sonucta lastık basınclarıylada alakalı %1 e kadar degısım olabılır. burda onemlı olan orjınal lastık capınıza en kayın degerı bulmak. + deger yerıne, - deger olursa daha ıyı olur. netıcede arac yuksek ve suspansiyonu yumusak. arac yanal kaydıgında sag sol suspansıyonlar dans edıyor, buda takla rıskını beraberınde getırıyor...

dipnot= aracın orjınal sıupansıyonları -3.5cm ındırmenızı desteklıyor daha fazlası ıcın suspansyon degıstırmenız gerekır.

[ahmet]

Cevaplar ve araştırmalarınız için teşekkür ederim,

[ByOnder]

Rica ederiz ahmet

alican haklısın ama bu çap uyumuda biyere kadar lastikçiler de kaba hesap şöyle yapıyorlar dielim lastiklerin 165/60/15 tabanda 2 birim genişlersen 185 yani yanakta 1 birim düşüyolar 55 bu çok kaba hesap tabi ama inçh olarak büyüme yaptığında çok fazla çaren kalmıyor yani burda olay gülü seven dikenine katlanır durumu oluyo gerçi şu an yakıtı tartışmıyoruz yol bigisayarı lastik eşleşmesini tartışıyoruz

olay şumudur daha basit anlatırsak lastiklerimizi %2 büyütürsek km saati bize 100 km gittiğimizi söylediğinde aslında biz 102 km mi gitmiş olacağız sanırım fark budur

[filzof_alican]

rıca ederız ahmet
eyw. ByOnder
"lastık capı= taban genıslıgı ÇARPI yanak genıslıgı ÇARPI jant (inc bazında) "
carpınca elde ettıgın deger ıle yenı lastık degerını kıyaslıyorsun. baslıgın en basındakı sıtede bunu yapıyor zaten...

dıger konuda %2 buyume demek 102km yol almak oldugunu sanmıyorum. ordakı yuzdelık dılım sadece lastık caplarının kıyaslanması.. matematıkcı yokmu aramızda yahu :)
cunkı burda lıtre ıle kılogram kısaylamak gıbı oluyor. her 1LT=1kg a esıt degıldır.
ben bu konuyu matematıkcıyı gorunce sorucam acayıp kafam takıldı :)

[ByOnder]

eğerki yol bilgisayarı değişen lasstiğe uyum sağlamıyosa ki zaten bundan bahsediyoruz orası öle okadar matematiğimiz var

gene çok basit olarak kaba hesapla şöle anlatim evet litre ile kilo arasında eşitlik yoktur ama uzunluk/hız/zaman bi bağlantıdır.

çok büyük bi oran olcak ama anlaşılsın diye dielimki lastiğimizin çapı 100 m. ve yol bilgisayarıda bunu böle bilio lastik tam bir tur attığında yol bilgisayarı 100 metre yazıyo yani bu lastiği bir tur döndermek 100 metre mesafe almak demekdir bu lastiği %2 büyütmek demek çapını 102 metre yapmak demektir büyüttüğümüz lastiği tam bir tur attırdığımızda 102 metre mesafe kateder ama yol bilgisayarı bunu 100 metre olarak algılar

[burak120320]

eğerki yol bilgisayarı değişen lasstiğe uyum sağlamıyosa ki zaten bundan bahsediyoruz orası öle okadar matematiğimiz var

gene çok basit olarak kaba hesapla şöle anlatim evet litre ile kilo arasında eşitlik yoktur ama uzunluk/hız/zaman bi bağlantıdır.

çok büyük bi oran olcak ama anlaşılsın diye dielimki lastiğimizin çapı 100 m. ve yol bilgisayarıda bunu böle bilio lastik tam bir tur attığında yol bilgisayarı 100 metre yazıyo yani bu lastiği bir tur döndermek 100 metre mesafe almak demekdir bu lastiği %2 büyütmek demek çapını 102 metre yapmak demektir büyüttüğümüz lastiği tam bir tur attırdığımızda 102 metre mesafe kateder ama yol bilgisayarı bunu 100 metre olarak algılar

hocam benim kafam karıştı.. bu hesaba göre ben lastiğimi atıyorum %5 büyütürsem aracım aynı oranda az km yapmış gibimi görüncek ?? yani aracımı 100binde satıcaksam 95bin :evil:

[ByOnder]

yani tam emin olmamakla birlikte emin olmadığım konu şu matematik hesap değil

eğerki km saati göstergeye aracın orjinal lastiğinin bir tur döndüğündeki mesafeyi yansıtıyosa ve lastik çapı değiştiğinde yol bilgisayarı bu değişimi kendiliğinden algılayamıyosa (ki biz burda bunu algılayamadığını iddaa ediyoruz ) bu sölediğim doğrudur yani siz lastiğinizi %5 büyütürseniz 100 bin km yol gittiğinizde aracınız 95 bin gösterir yada bu ters oldu böle çünkü gittiğimiz yeri biz ölçemeyiz aracın ölçtüğünü biz görürüz o yüzden şöle diyeyim araç 95 bin gösterdiğindee siz aslında 100 bin km gitmiş olursunuz

başka bi örnek verirsem lafı meclisten dışarı tutarak bunu bizzat biliyorum eskiden taksiciler lastiklerini küçültürdü dielim bu küçültme gene %5 olsun takometre 100 km yol kat ettim dediğinde araç aslında 95 km yol katetmiş olurdu

[filzof_alican]

arac patı cektıgınde km donmuyor.
%5 buyutuldugundede aracta 100bın yazarsa sız 105 bın gıtmıs olursunuz (mantıken)

bugun matematıkcıye sordum ayakustu su sekılde cavap verdı.

2 X pi X yarıcap

pi=3.14
yarıcap= lastıklerın cap farkları

bu durumca -1.5cm kuculme oldugunda, 100km de;

1.5 X 2 X 3.14 = 9.42 km az yol yapmıs oluyorum

matematıgı bu şekildeymiş

[MaYuCeL]

arac patı cektıgınde km donmuyor.
%5 buyutuldugundede aracta 100bın yazarsa sız 105 bın gıtmıs olursunuz (mantıken)

bugun matematıkcıye sordum ayakustu su sekılde cavap verdı.

2 X pi X yarıcap

pi=3.14
yarıcap= lastıklerın cap farkları

bu durumca -1.5cm kuculme oldugunda, 100km de;

1.5 X 2 X 3.14 = 9.42 km az yol yapmıs oluyorum

matematıgı bu şekildeymiş

Çevre = 2 π r ( Yada Çevre = π R ) formülündeki r yarıçap. bizim lastikler icin konustugumuz R ise çaptır. Bu durumda lastik çapını 1.5 cm degistirmek ile yarı çapını 0.75 cm degistirmis oluruz. hesapladıgınız 9,42 bence

9,42 km lik fark var. İşte bu fark bize şunu gösteriyor. 4,71 km olmalı.


Neyse lafı uzatmadan baska birseye deginmek istiyorum.
2 adet clio III aynı noktadan yan yana harekete geçsin. Bunlardan birisi standart jant-lastik lere sahip olsun. Diğeri ise 1.5 cm küçültülmüş olsun.
Her iki arac aynı noktadan yola cıkıp yanyana A sehrinden B sehrine gittiklerinde ( iki sehir arası 100 km uzunlugunda olsun )
1. aracımızın ekranındaki göstergede 100 km gitti yazar ( orjinal lstigi olan arac )
2. aracımızın ekranındaki göstergede ise 100 + 9,42 = 109,42 km yazar ( lastigi küçültülmüş arac. Ayrıca degeri sizin hesapladıgınız 9,42 km olarak aldım ) Böylece aracımızın motoru 100 km gidebilmek için 109,42 km lik calısır ve lastigimize 109,42 km lik tur yaptırır. yani 9,42 km lik daha fazla yıpranma olur.
Benim nacizane fikrim budur.

[filzof_alican]

MaYuCeL

hocam cok dogru, cokta guzel anlatmıssınız
ek olarak
2. arac ,1. araca gore ortalama yakıt tuketımı daha az gozukecektır.

9.42 yanlıs olabılme ıhtımalı yuksek. matematıgım o kadar ıı degıl, matematıkcıyle ayakustu konusmamdan bu formulu verdı.
sızın dedıgınız yarı capı alarak sonucun 4.71 cıkması daha mantıklı gelıyor bana.

[cem]

2006 clio 3 yeni kasa 185/60/15 lastiklerini 205/60/15 ile değiştirebilirmiyim ne gibi sıkıntı olur paylaşırsanz sevinirim

[filzof_alican]

205 e 60 yanak buyuk gelır. lastık capınız buyuk. camurluga surtermı ona bakmak lazım.
205 ıcın 55 ıdealdır.

[ByOnder]

185 ila 205 6,5 luk jantın kullanabileceği lastik taban genişliği aralığıdır yani 185 lastik kullanılan bi jant a 205 lastikde takılır zaten forumda bu ebatı orjinal jantlarda kullanan arkadaşlarımızda var fakat yanak olarak ideali araçlarımız için 205/55/15 dir benim şahsi tavsiyem ise orta yoldan şaşmayıp 195/55/15 kullanılmasıdır eğerki mevcut orjinal jantlar kullanılacaksa eğer

[filzof_alican]

beyler suanda ınce bır noktadayım, psikolojıkte olabılır emın degılım.
servıse gıttım aracı bılgısayara baglayarak lastık degerlerını gırdıler. tmm bundan sonra km ren dogru calısacak dedıler.
cıktım yol aldım bır sure. sankı km hızlı artıyo gıbı 1 kmde 100metre fazla gıdıyo. gps ı acıp o sekılde kontrol ettım. ama tabı ne kadar saglıklı olur bılemıyorum.
lastık basınclarından bıle aracın km sı degısıyor, sımdı ben km renın doru calısıp calısmadıgını nasıl tespıt edıcem

[crocodile]

turanza 195/65/R15 fiyatında kampanya var. Çok uygun geldi bana ama bu lastik bizim orjinal jantlarla beraber uygun olur mu kullanmak sağlıklı mıdır ? Zaten en uygun fiyat bu ebatlarda. Yanak azaldıkça fiyat artıyor. 195/55/R15 daha çok kullanan olmuş forumda okuduklarımdan fark ettiğim. Ama bunun fiyatları diğerlerinden daha yüksek sanki :unknown: