QuickShift Vites kullanımı hakkında yardım

[fractal]

Merhaba arkadaşlar, 1.2 clio quickshift kullanıyorum. Arabamda bugün giderken yeşil ışık yanıp hızlanmaya başlarken 2.vitesten sonra araba bagırmaya basladı resmen, gaza abanmama ve devirin artmasına ragmen araba vıtes değiştirmedi, hızlanmandı da resmen gaza basmama ragmen arabada sadece motor bogulma sesı yanı vıtes ıstegı ve devir artması oldu. Sasırdım, araba gtmıodu, Allah tan cevre yoluna henuz gırmemıstım. Vitesi elle atacaktm, sonra duzeldı. Bu acaba benzindeki pislikten olabilir ya da neden kaynaklanabilir, boyle bır durum yasayan var mı?

[afrasyab77]

aaaaaaaaaah ah clioda edc... var ya yemem yediririm giymem giydiririm :D bir ihtimal clio4 te kullanılabilir. yap kardeşim 1.5dci 110ps 240tork edc li clio 500bin satmazsa ne olayım sırf iki tane ben alırım. alırım dedim de yaklaşık bir ay önce bir arkadaşım 95model s320sini verip clio3 1.2 75ps bvr aldı. bu gün test etmek nasip oldu direksiyondan vites olayını kaldırmışlar.ona biraz kızdım. şöyle bir kaç saat de kullanma imkanım oldu bende daha önce 2008 1.2 expression vardı.. satalıda baya oldu otomatik alacağım diye. ama sanki o daha mı ataktı diye düşündüm. genel olarak çok eğlenceli bir kullanımı var yarı otomatik yarı düz kullanma olayını yaptınmı canavar böyle ramplarada falan çıkmadan kontrolu ele aldınmı hooooop bir bakmışın rampa bitmiş. sol ayağını dinlenmeye almak ne güzel şeymiş unutmuşum. en son otomatiğimi taaa 95-98 arası kullandım. cruze control deri direksiyon olayına bayıldım torpido çıtası falan karbon görünümlü baya hoş duruyordu. baya bir güzel geldi bana araç. 1-2 2-3 vites geçişleri sarsıntılı geldi başta ama forumda okuduğum gaz pedalına kararlı basın diye bişey okumuştum onun ne demek olduğunu daha iyi anladım. yaw ben hakkaten clioyu ne kadar seviyormuşum. arabamı sattıktan sonra kaç tane araba kullandım bu gün clionun direksiyonuna geçince kendimi resmen evimde hissettim. ama kızdıran durumlarda olmadı değil. ya bu renault maisin tasarruf kısmında olan adamı yada adamları artık her neyse elime verseler kafasını gözünü patlatırım. yahu canım arabanın cam açma düğmelerindeki ledleri almışlar kapkaranlık olmuş o ne öle ya çakmaktada led yok. deli oldum. sen kaldır 520tllik usb-aux bağlantı kitini koy iki tane ledi tasarruf diye sök. sonra aklıma geldi nasılsa devrim usta bunada bir çare bulur başlığı açar başlar anlatmaya fotolarla -önce resimdeki işaretli vidayı söküyoruuuuuuuuuuz........ :D

ama bu gün aklıma birde soru takıldı 1.5dci 85ps ile 1.2 75 ps bvr ler arasında ciddi bir performans farkı varmıdır 1.2nin torku 135- 1.5dci ise 200torka sahip bu konuda değerlendirmesi olan varsa onlarca sayfa da yazsa tek nefeste okurum.
sonuç olarak clioyu gerçekten seviyorum. ben sattım hala özlüyorum en kısa zamanda bir tane daha alacam. cliosu olan arkadaşlarım lütfen cliolarınıza iyi bakın b segmenti falan ama cidden ruhu olan arabalar insana mutluluk veren cinsten

[MertDeniz]

Ben 1.2 bvr Clio kullanmadım ama okuduğum testlere ve tecrübelerime dayanarak biraz aydınlatmaya çalışayım. Öncelikle 1.5 dCi 85 ps ile 1.2 75 ps bvr arasında hissedilir bir performans farkı vardır. Dizel motorun yüksek torku nedeniyle ara hızlanmaları daha hızlıdır ve yokuşlarda benzinli motora kıyasla daha iyi çeker. Bu konuyla ilgili otomotiv mühendisi bir arkadaşımın sözünü paylaşmak isterim: '' Beygir araba sattırır, tork yarış bitirir''. 10 beygir, aynı torkta çok farkedilmeyecektir. Sadece son hızda farkedilir. Ancak 65 nm tork farkı olunca iş değişir. Bunu yokuşta iki arabayla da gaza yüklenince çok daha iyi anlayabilirsiniz. 240 torklu dizel Hyundai Accent kullandım. Yokuşta gaza bir bastım deyim yerindeyse koltuğa yapıştım. Bu bir örnek. Aracı uzun süre kullanmayı düşünüyorsanız dizel araba fiyat farkını amorti eder ve kâr edersiniz. Sormak istediğiniz başka bir şey varsa cevaplamaya çalışırım. Kazasız günler.

[afrasyab77]

mert deniz kardeşim çok teşekkür ederim verdiğin bilgiden dolayı. söylediklerine kesinlikle katılıyorum ve öylede düşünüyorum. ulan var ya bu plazalar bazan deli ediyor beni yaw koyda bi deneyelim değilmi ama nerde alan arkadaşların araçlarını test aracına çevirdik valla. nasip değilmiş dci bi quickshifti test etmek. megane edc araştırıyordum bayadır. kullandımda ve kafamada yattı hoşumada gitti işin aslı son 2-3gündür megane hb kararı aldım. hanımda haklı olarak o kadar para bir arabaya verilirmi alalım yine bir clio dizel olsun otomatik olsun 15bin lirada cebimizde kalsın diyor. aslında düşününce haklıda clioya asla kötü demem de dedirtmemde valla şimdilik megane konusunda mutabıkız ama bir yanımda clio demiyor değil

[servetonur]

arkadaşlar,

Benim anlamadığım birşey var, Opel Astralardaki easytronic şanzıman ilk çıktıktan sonra bu geri kaçırma olayı için hillholder'ı piyasaya sürdüler, (fabrika çıkışından sonra) bunu gidip serviste filan 200~250 TL arası taktırabiliryosunuz. Zaten 2007 yada 2008 'den sonra fabrika çıkışı orjinal gelmeye başladı araçlar. Bazı forumlardan takip ediyorum, basit bir işlemi olduğu yazılmış. Yani sonuç olarak clio 3 faz II BVR araçtan dünya genelinde atıyorum 100.000 satmış olsun tam rakamları bilmiyorum, ancak renault bunu neden çıkaramıyor, bu kadar mı zor ya başka markalar bunu 250 TL 'ye sonradan taktırabilirken özellikle.

Herkes şu anda piyasaya çıkmayan arabada olur umuduyla bakıyor. bu konuda renault'u tutmuyorum. Çıkarsınlar, piyasaya sürsünler gidip taktıralım.

[senkan]

merhabalar benim brv aracımda son birkaç gündür vites geçişlerinde hafif bir lakırtı yani geri vitese taktığımızda duyduğumuz o vites geçiş sesi duyuluyor benmi bugüne kadar duymadım yoksa şimdimi çıktı çokta anlayamadım ani fren yapıncada 2den 1 e geçtiğini gaz verince 1den 2 ye geçtiğini duyabiliyorum sizlerde nasıl acaba

[senkan]

birinci vitesten 2 ye geçerkende duyuluyormu peki bu ses ?

[ege]

Arkadaşlr,merhabalar...
Quickshiftt arcı çalştırma mantığını en baştan bana yazabilirmisiniz?Direksiyona oturduk ve vites hangi konumda vs, .......

Teşekkürler...

[Oktay ACAR]

Kilometre kadranının ortasındaki ekranda N pozisyonunu görüyorsunuz,arabayı çalıştırıp vites kolunu ileri itip 1 rakamını gördükten sonra devam edebilirsiniz...Yalnız geri (R) ve ileri manevralarda mutlaka ekrana dikkat edin vites bazen geçmeyip sizi yanıltabiliyor...Bir müddet sonrada ekrana bakmaya alışıyorsunuz.

[enpisagor]

merhaba ben hafif yokuşta park ederken geri vitese aldım az gaz verince stop etti sonra biraz fazla verdim sorun olmadı ama geçenlerdede başıma geldi bu benim arabamdaki sorundan mı yoksa 2 aydır alışamamış olmamdan mı olabilir?Yardımlarnızı bekliyorum.sonuçta otomatik aracın stop etmesi garip geldi bana başka yazanda yok.acaba quicshift te olabiliyor mu?

[Oktay ACAR]

merhaba ben hafif yokuşta park ederken geri vitese aldım az gaz verince stop etti sonra biraz fazla verdim sorun olmadı ama geçenlerdede başıma geldi bu benim arabamdaki sorundan mı yoksa 2 aydır alışamamış olmamdan mı olabilir?Yardımlarnızı bekliyorum.sonuçta otomatik aracın stop etmesi garip geldi bana başka yazanda yok.acaba quicshift te olabiliyor mu?

Benimde başıma gelen ile aynı şey gibi görünüyor,gaz pedalına basmakta nazik davranınca oluşan bir sıkıntı bende tekrar etmedi sizde bir 6 ay kullanın tadına doyamıyacaksınız,tek dikkat edeceğiniz ileri geri manevra sırasında gözünüzü kilometre ve devir göstergesinin arasında yer alan ekrandan ayırmamanız aracın doğru viteste olduğunu görmeniz,selam ile...

[ELT]

Evet ekran olayına alışmak gerekiyor. Hızlı geri ileri manevra yaparken mutlaka ekrana bakmak lazım aksi takdirde geriden 1 attım diye arkadaki araba ya da başka bir şeye çarpma riski çok yüksek:)))

[enpisagor]

Yardımınız için teşekkürler, aracı park ettiğimde sürekli N ye getirmek zorunlu mu,çalıştırırkende manuelden alışkanlığım, boşta olmasına dikkat ediyorum.1. viteste çalıştırsam manuel araç gibi tepki verir mi? Birde örn 3. viteste giderken freni pompalayınca birden 1. vitese geçiyor normal mi ? 2 vites birden küçülttüğü içinde kısa bir ses geliyor.

[mosengul]

Aracı park halinde viteste bıraka bilirsin ve yine vitesteyken aracı çalıştırabilirsin (firen basılı olmak şartıyla) kendi boşa alir.

Birde örn 3. viteste giderken freni pompalayınca birden 1. vitese geçiyor normal mi ? 2 vites birden küçülttüğü içinde kısa bir ses geliyor.

Aracın hızına göre vitesi ayarlar. Mesela sen saate 100 km giderken ani firen yaptın 5 ten 1 e bile alabilir.Sonçta manuelle aynı mantığı kullanıyor önce boş sonra uygun vites.

[levolution]

Benim bir tecrübem,bendede 2009 1.2 Quickshift HB (benzinli) var Mayıs ayından beri kullanıyorum.Şehir içinde yokuş aşağı inerken,frene basarsanız vites boşa atıyor,(tak) diye sinir bozucu metalik bir ses duyuluyor, yani eski alışkanlığımızla arabaya motor freni yaptıramıyorsunuz,ben çareyi yokuş başında vitesi N ye alarak frenle iniyorum yokuş bitiminde tekrar 1 vitese alıyorum ve devam ediyorum...1976-2009 arası vitesli araba kullanmanın pişmanlığını yaşıyorum...Saygı ve selamlarımla...

arabayı aldığımdan beri kara kara bunu düşünüyordum. evim çok dik yokuşta, inişte haliyle birinci viteste kompresör yaptırıyordum ama sonra dediğiniz gibi o sinir bozucu "tak" sesi geliyor, sonrasında devir düşüyor ne oluyor buna derken yine devir yükselip arabayı sarsıyordu. bunu önlemek için N'de indim dik yokuşları bir süre, sonra uzun süre sahip olduğum tam otomatik arabalarda bunun çok sakıncalı olduğu uyarısı aklıma geldi ve şöyle bir çözüm buldum: yokuştan aşağı 2. vitesle kalkıyorum. manuelde 2. vitesle kalkmak mümkün, vitesi 2'ye alıp ayağı frenden hafif çekince boşta gibi iniyor yokuşu ve o can sıkıcı sesi de çıkarmıyor kompresöre çok yük binmediği için.
ayrıca yokuş aşağı N'de inip yokuş bittiğinde vites kolunu ileri değil de geri çekerseniz arabayı devirin uygun olduğu vitese alıyor şanzıman, çoğu zaman 2'ye aldı benimki.